L415直縫鋼管|鋼廠銷售"新"舉措對鋼貿(mào)商影響幾何
近年來，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，大多數(shù)鋼廠銷售壓力增大。為了擺脫虧損困境，不少鋼廠在多元經(jīng)營旗幟下，向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸。其中，興辦鋼鐵物流園區(qū)、到各地建立銷售門店、提高直供比例等等舉措，引起了中間環(huán)節(jié)的關(guān)注并伴生恐慌。業(yè)內(nèi)外人士普遍擔(dān)心：鋼廠這種做法，將侵占中間環(huán)節(jié)的利潤。如此一來，原本生意難做的鋼鐵流通企業(yè)將是雪上加霜，難以為繼。特別是在*近一段時間里，有幾家頗有影響的鋼貿(mào)企業(yè)在市場“失蹤”后，仿佛更是印證了這樣的說法。對此，筆者則不以為然：搞活經(jīng)營是任何企業(yè)的生存之道。直縫鋼管廠家把生產(chǎn)出來的鋼材產(chǎn)品盡快銷售出去，是鋼廠銷售部門應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)穆氊?zé)。因此，鋼廠通常都會在經(jīng)營困難時，改變傳統(tǒng)經(jīng)營方式，創(chuàng)新銷售模式，確保企業(yè)生產(chǎn)正常周轉(zhuǎn)并獲得應(yīng)有的贏利水平。從這一視角看，完全應(yīng)該理解鋼廠在不同時間、空間里，圍繞服務(wù)生產(chǎn)而推出創(chuàng)新銷售的各類銷售舉措。
鋼廠在推出種種銷售新舉措后，會不會影響中間環(huán)節(jié)的利潤呢?在筆者看來：按目前我國現(xiàn)有的物流環(huán)境、格局、條件、設(shè)施，幾乎沒有太大的影響。鋼廠銷售舉措的推出，只是對中間環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)進(jìn)行了細(xì)分，把銷售工作中自己能做的事做精做專，決不可能出現(xiàn)越俎代庖的現(xiàn)象，把鋼鐵流通環(huán)節(jié)的各行各業(yè)“趕盡殺絕”的。如果非要談影響的話，也只能說影響不大，且影響是有局限的。
提高直供比例也難改“大流通”格局
直供是鋼廠銷售部門*為傳統(tǒng)的銷售模式之一。鋼廠在有條件的情況下，可不斷提高直供的比例;在沒有條件或條件欠缺的情況下，也可創(chuàng)造條件完善直供體系。但是，鋼材規(guī)格品種五花八門，不是所有鋼材都能滿足直供要求的。直供比例超過50%的鋼廠在我國不是沒有，只是極個別的。如寶鋼直供比例從前幾年的70%提高到如今的80%，其直供的品種都是被譽(yù)為高附加值產(chǎn)品的汽車板、家用電器彩涂板、船板和眾多合金鋼等，這些品種在市場流通中本來就不占主導(dǎo)地位，且對直供用料單位有一定的要求。對于大多數(shù)用鋼終端企業(yè)來說，達(dá)不到一定的批量或定時定點(diǎn)等要求，是成不了鋼廠直供點(diǎn)的。特別是在生產(chǎn)上急需用料時，靠鋼廠直供更是鞭長莫及，還得到當(dāng)?shù)劁撡Q(mào)商那里去“搬”貨。所以，即便眾多鋼廠都在千方百計努力增加直供比例，但也很難達(dá)到或超越50%這一比例。
